Nastavlja se željezničko zanemarivanje Slavonije i smanjenje usluga u tom javnom prijevozu prema hrvatskom istoku – ljetos je ukinut vagon-restoran u Podravci, gotovo 50-godišnjem brendu domaćih željeznica što spaja Osijek sa Zagrebom.
Danas je to službeno InterCity vlak pa putnici, osim udobnih sjedala i pogleda kroz prozor, očekuju i mnogo više, kao što je mogućnost okrjepe, to više što plaćaju dodatak na kartu.
“Time je nestao i zadnji dašak Europe u tom vlaku”, kaže autor pisma poslanog našoj redakciji, u kojem upozorava na ukidanje WR restorana u Podravci te na potrebu vraćanja te usluge.
- Godinu dana ga nema, a putnicima se naplaćuje dodatak za rang IC vlaka plus rezervacije, a od usluga u samom vlaku ne nudi se apsolutno ništa što bi opravdalo tu razinu. Do prije godinu dana u sastavu vlaka prometovao je vagon-restoran privatnih partnera HŽ Putničkog prijevoza (HŽPP), gdje su se mogli dobiti topli i hladni napici, pojesti sendvič, pogledati film na TV-u, poslušati glazba, pročitati knjiga. Čovjeku nije bilo teško platiti i taj dodatak za IC (poslovni) vlak. Osoblje je prolazilo kroz vlak s catering kolicima i pladnjevima kao u avionu - kaže naš izvor.
On u ime putnika od Osijeka, Bizovca, Našica, Slatine, Virovitice i drugih slavonskih i baranjskih mjesta pita gdje su vagon-restorani HŽ-a.
Tvrdi kako se tvrtka koja je WR vagone imala u zakupu i dalje trudi te pregovora s HŽPP-om oko ponovnog preuzimanja tog vagona. “Taj se posao, istina, ne isplati, ali vlasnik tvrtke je zaljubljenik u željeznicu i taj je posao gurao zbog putnika. Partnerstvo tvrtke i HŽPP-a prekinuto je zbog duga od 30.000 kuna prema HŽPP-u. Ona već deset mjeseci predlaže način otplate duga i vraćanje vagona u promet, no jedna osoba iz direkcije HŽPP-a na osobnoj razini blokira nastavak te usluge na štetu HŽPP-a i putnika Podravke. Bezobrazno je od HŽPP-a što i dalje naplaćuje dodatak za IC vlak plus rezervacije, a zauzvrat putniku ne daje ništa. Prema računici i podacima kojima raspolažemo, Podravka mjesečno preveze 12.000 putnika, od toga je sigurno njih 50 % s mjesečnim kartama, a ostali su redoviti putnici, koji plaćaju dodatak od 18 kuna. Dolazimo do izračuna da na godišnjoj razini HŽPP ubere oko 1,3 milijuna kuna za nepostojeću uslugu, a na taj iznos dolazi i iznos od naplaćenih rezervacija”, kaže naš izvor.
U Upravi HŽPP-a potvrđuju da vagon-restoran ne vozi od 31. srpnja 2015. jer tadašnji pružatelj ugostiteljske usluge nije podmirivao svoj dug.
– HŽPP je zainteresiran za ponovno uvođenje te usluge, koja ovisi o zainteresiranosti potencijalnih pružatelja ugostiteljske usluge i raspoloživosti vagon-restorana u voznom parku - navodi koordinatorica odnosa s javnošću HŽPP-a Ivana Čubelić, ali ne odgovara na upit o plaćanju dodatka na kartu.
