Banner
Izložba posvećena Milku Kelemenu u Etnografskom muzeju
DHMZ: Pretežno oblačno s kišom, lokalno obilnom
Plenković o zelenim putovnicama: Mislim da bi sve moglo biti gotovo do ljeta
U utorak i srijedu zatvoren željeznički prijelaz u Ulici Svetog Jurja u Podgorju
Milanović: Zlata Đurđević je moja kandidatkinja za Vrhovni sud
UIO: Žene u Hrvatskoj još uvijek ostaju bez posla zbog trudnoće
Jutarnji list: Beroš zarađuje kao vještak, ali ne stigne na sud

  Aktualnosti

Zašto Podravka naplaćuje dodatak za rang IC vlaka i rezervacije, kad ništa ne nudi što bi opravdalo cijenu?

  Glasslavonije.hr           14.06.2016.         3340 pogleda
Zašto Podravka naplaćuje dodatak za rang IC vlaka i rezervacije, kad ništa ne nudi što bi opravdalo cijenu?

Nastavlja se željezničko zanemarivanje Slavonije i smanjenje usluga u tom javnom prijevozu prema hrvatskom istoku – ljetos je ukinut vagon-restoran u Podravci, gotovo 50-godišnjem brendu domaćih željeznica što spaja Osijek sa Zagrebom.

Danas je to službeno InterCity vlak pa putnici, osim udobnih sjedala i pogleda kroz prozor, očekuju i mnogo više, kao što je mogućnost okrjepe, to više što plaćaju dodatak na kartu.

“Time je nestao i zadnji dašak Europe u tom vlaku”, kaže autor pisma poslanog našoj redakciji, u kojem upozorava na ukidanje WR restorana u Podravci te na potrebu vraćanja te usluge.

- Godinu dana ga nema, a putnicima se naplaćuje dodatak za rang IC vlaka plus rezervacije, a od usluga u samom vlaku ne nudi se apsolutno ništa što bi opravdalo tu razinu. Do prije godinu dana u sastavu vlaka prometovao je vagon-restoran privatnih partnera HŽ Putničkog prijevoza (HŽPP), gdje su se mogli dobiti topli i hladni napici, pojesti sendvič, pogledati film na TV-u, poslušati glazba, pročitati knjiga. Čovjeku nije bilo teško platiti i taj dodatak za IC (poslovni) vlak. Osoblje je prolazilo kroz vlak s catering kolicima i pladnjevima kao u avionu - kaže naš izvor.

On u ime putnika od Osijeka, Bizovca, Našica, Slatine, Virovitice i drugih slavonskih i baranjskih mjesta pita gdje su vagon-restorani HŽ-a.

Tvrdi kako se tvrtka koja je WR vagone imala u zakupu i dalje trudi te pregovora s HŽPP-om oko ponovnog preuzimanja tog vagona. “Taj se posao, istina, ne isplati, ali vlasnik tvrtke je zaljubljenik u željeznicu i taj je posao gurao zbog putnika. Partnerstvo tvrtke i HŽPP-a prekinuto je zbog duga od 30.000 kuna prema HŽPP-u. Ona već deset mjeseci predlaže način otplate duga i vraćanje vagona u promet, no jedna osoba iz direkcije HŽPP-a na osobnoj razini blokira nastavak te usluge na štetu HŽPP-a i putnika Podravke. Bezobrazno je od HŽPP-a što i dalje naplaćuje dodatak za IC vlak plus rezervacije, a zauzvrat putniku ne daje ništa. Prema računici i podacima kojima raspolažemo, Podravka mjesečno preveze 12.000 putnika, od toga je sigurno njih 50 % s mjesečnim kartama, a ostali su redoviti putnici, koji plaćaju dodatak od 18 kuna. Dolazimo do izračuna da na godišnjoj razini HŽPP ubere oko 1,3 milijuna kuna za nepostojeću uslugu, a na taj iznos dolazi i iznos od naplaćenih rezervacija”, kaže naš izvor.

U Upravi HŽPP-a potvrđuju da vagon-restoran ne vozi od 31. srpnja 2015. jer tadašnji pružatelj ugostiteljske usluge nije podmirivao svoj dug.

– HŽPP je zainteresiran za ponovno uvođenje te usluge, koja ovisi o zainteresiranosti potencijalnih pružatelja ugostiteljske usluge i raspoloživosti vagon-restorana u voznom parku - navodi koordinatorica odnosa s javnošću HŽPP-a Ivana Čubelić, ali ne odgovara na upit o plaćanju dodatka na kartu.

Komentari

Za korisnike Facebooka



Za korisnike foruma

    Registriraj se

Ako prilikom prijavljivanja dolazi do greške, kliknite OVDJE.



Još iz kategorije Aktualnosti



Virovitica.net koristi kolačiće kako bi Vama omogućili najbolje korisničko iskustvo, za analizu prometa i korištenje društvenih mreža. Za više informacija o korištenju kolačića na portalu Virovitica.net kliknite ovdje.