Sjedim sa saborskim zastupnikom SDP-a Matom Vukušićem i šefom stranke u Virovitičko podravskoj županiji, pod drvetom u hladu Papučke šume, a razgovaramo uz pogled na čarobno jezero, leđima okrenuti ruini koja je trebala biti „princeza“ podno Papuka, naravno da nije bila u rukama lokalnog HDZ-a koja ju je ostavila nedovršenom i s milijunskim dugovima. Ljetna stanka u Saboru i pripreme za jesen tema su ovog intervjua. Jedan ste od pet najaktivnijih saborskih zastupnika SDP-a, kako u sabornici, tako i izvan nje, među ljudima.
Često Vas vide zadnjih dana u Orahovici – radno ili odmor?
- Bilo je radno mada, Orahovica je idealna kontinentalna destinacija i za odmor. Recimo, da bi uživali u osvježenju i kupanju, građani Orahovice ali i njihovi gosti ne moraju ići u susjednu Mađarsku, i njima puniti blagajnu, kao Virovitičani jer imaju svoje prekrasno jezero koje nudi brojne mogućnosti za bijeg od vrućina, za odmor i relaksaciju. Turizam u Orahovici traje već 120 godina, a njezine turističke potencijale gotovo da se ni ne koristi.
Taman kad su građani pomislili da hoće, jer krenula je izgradnja turističkih sadržaja koji su odavno trebali biti napravljeni, no traljavi bivši gradonačelnik Rister i njegovi trabanti iz županijskog HDZ-a ne samo da nisu završili projekt, već je prijetilo da Orahovica iz proračuna mora vratiti 6,5 milijuna eura u proračun EU. Jer oni i njihov partijski drug, vlasnik firme koja je zbrisala ne završivši posao, nisu bili u stanju završiti projekt u roku. Na sreću, HDZ više nije na vlasti, već naš Milan Babac koji je odmah reagirao, zadužio se 3 milijuna, da barem prepolovi iznos koji je građanima u amanet ostavio HDZ.
No, nije vrijeme plakanja za prolivenim mlijekom, valja zasukati rukave i grad okrenuti u pravom smjeru. Smjeru prosperiteta za svakog Orahovčanina kroz aktiviranje svih gospodarskih i turističkih potencijala. Sada i odmah
Na brojne propuste HDZ-ovog gradonačelnika Ristera upozoravali ste desetak puta u saborskim raspravama i tiskovnim konferencijama, pogotovo oko projekta Jezero Hercegovac-Ružica grad. To je razlog dolaska u Orahovicu?
- Ne, razlog dolaska je druge naravi mada, kad dolaziš ovdje šteta je ne vidjeti jezero, taj turistički biser ovog grada i cijelog kraja koje će, uvjeren sam, po završetku biti jedan od motora pokretača cijelog gospodarstva Orahovice, ali i susjednih mjesta. Ovdje sam došao na poziv gradonačelnika Milana Babca kako bi čuo kakvi su planovi, hodogram, i što ja mogu sada i odmah, kroz ljeto, a što moram čim krene jesensko zasjedanje Sabora u rujnu.
I moram reći, sve što je najavljivao u kampanji, već je počeo ostvarivati. Nešto i meni zadivljujućom brzinom, načinom rada i odabirom prioriteta. Konkretno, plan za zapadnu obilaznicu je već u izradi, priprema se dokumentacija za kružni tok koji je za Orahovčane jako prometno važan. Radi se na planovima, izrađuju hodogrami za realizaciju izgradnje Doma za starije. No tunel kroz Papuk u paketu sa zapadnom obilaznicom, moram priznati, naprosto je fascinantan. Ne samo što olakšava život Orahovčanima i onima koji dolaze u Orahovicu, ne samo što povezuje dvije, posredno i tri županije, već u dijelu mnogo šireg konteksta, naročito mogućnosti financiranja gotovo u cijelosti.
Kolega Rade Medenica, inače predsjednik orahovačkog SDP-a gradski vijećnik poveo me je u trasu Zapadne obilaznice i tunela. Tek tada sam shvatio da je ovo sigurno jedan od strateških projekata za cijelu Republiku Hrvatsku i da stvarno moramo učiniti sve da što prije krene realizacija. Nešto što, kako znate u Hrvatskoj, često otežava i produljuje projekte, vlasnički su odnosi. Ovdje toga nema, radi se o državnim parcelama. To jamči brzinu i sprječava korupciju koja se uvijek vrti oko ovakvih projekata. Ovdje nema kumova i familije koja kupuje parcele za par eura i onda preprodaje za par tisuća, stotina tisuća ili milijuna državi, jer naravno, državi treba. Nama u SDP-u je važno mijenjati sistem upravljanja gradovima i općinama i Milan Babac to upravo radi. Kada imate takvog gradonačelnika koji se usudi reći 'Idemo napraviti tunel', moja je obaveza stati iza njega.
Za pretpostaviti je da spajanje dviju županija i rasterećenje prometa u gradu Orahovici nisu jedini benefiti koji bi se dobili ovim projektima?
- Naravno da nisu. To su tehnički benefiti koje svi vide na prvu. No, tunel kroz Papuk je mnogo više od lokalnog projekta. Povezuje nas s Mađarskom, Slovačkom, Ukrajinom, zaobilazeći neke „problematične“ zemlje, također jedina veže dva europska pravca najkraćim putem na mrežu europskih i NATO prometnih pravaca. To je strateška točka koja će donijeti gospodarski zamah cijelom kraju.
Pored toga, ponovno ističem turistički potencijal Orahovice. Zdravstveni turizam, rehabilitacijski centre, s naglaskom na plućne bolesti zbog Papuka i nadmorske visine na kojoj leži grad. Naravno i za gospodarske zone koje su dosad bile blokirane prometnom izolacijom. A kako mi je rekao, gradonačelnik Babac i tu već razgovara sa zainteresiranim ulagačima.
Sigurnosni aspekt obilaznice, pa onda i tunela, jednako je važan. Dnevno kroz središte Orahovice prolazi 350 do 400 teških kamiona. Preko Papuka osobna vozila prolaze jedva, a kamioni i autobusi često niti ne. Puno je već života izgubljeno zbog loše i zastarjele infrastrukture. To je prioritet i to se mora odmah rješavati. Životi se ne mjere u eurima.
Spomenuli ste i NATO prometne pravce. Što ste konkretno mislili?
- Hrvatska je u sklopu NATO obveza definirala više od 50 infrastrukturnih projekata dvostruke namjene. Svi oni moraju biti kompatibilni s transeuropskim koridorima, što znači da moramo imati prohodne pravce za vojnu mobilnost saveznika, u slučaju potrebe. Orahovica i Papuk su dio te slagalice ovom strateškom civilnom infrastrukturom do, i kroz Papuk. Jasno, nadam se da ti pravci nikada neće biti korišteni u ratne svrhe, ali moraju postojati.
Važno je da smo potpuno jasni; mi smo fokusirani na civilnu komponentu – gospodarski razvoj, sigurnost prometa, bolju povezanost. A ako to možemo dobiti iz raznih europskih ili NATO fondova, pa generacije nam neće oprostiti ako to sada ne iskoristimo. Da budem blag u izričaju ovog odgovora.
Projekt tunela kroz Papuk se priprema već duže vrijeme. Koji su daljnji koraci?
- On se u određenom smislu planira godinama, no upravo neki dan je studija došla gradonačelniku i nama uključenima na ovaj ili onaj način, tako da kažem, na stol. I veseli me što je izvedivo i što to neće platiti građani Orahovice. Financijski modeli su poznati i izrađeni. Sada slijedi faza institucionalne potpore i javnog predstavljanja. U drugoj polovici kolovoza organizirat ćemo press konferenciju u Orahovici na kojoj će projekt biti predstavljen uz sudjelovanje struke, gospodarstvenika i civilnog društva. To će biti trenutak kada će svi moći vidjeti da ovaj projekt nije san, nego spreman plan.
Hoćete li lobirati kod predsjednika Republike, on se načelno nije usprotivio ulaganju u obranu 5 posto BDP-a, no vidi to kao mogućnost, a ne samo trošak za Hrvatsku. Prije svega kroz hrvatsku obrambenu i namjensku industriju, no i upravo kroz ulaganje u ovakve infrastrukturne projekte.
- Apsolutno. Njegova ustavna pozicija može dati dodatnu političku težinu projektu. Milanović je nedavno izjavio da „NATO predlaže izdvajanje 5 posto BDP-a za obranu, ali naš interes je da taj novac ulažemo u vlastite sposobnosti – proizvodnju i infrastrukturu“. Točno o tome govorimo. Ako ćemo u Hrvatskoj graditi infrastrukturne projekte koji služe i civilnim i obrambenim ciljevima, onda taj novac ostaje ovdje i radi za nas. Tunel kroz Papuk savršeno se uklapa u tu logiku.
Poruka za kraj?
- Projekt je spreman. Dokumenti su tu. Više nema izgovora. Orahovica ima tim ljudi koji je spreman povući, a sada je red na institucijama da prepoznaju ozbiljnost trenutka. Tunel kroz Papuk nije priča za 2050. godinu. To je projekt koji mora početi sada jer prilike ne čekaju.
