Banner
Plenković: HDZ je bio i bit će protiv zabrana, zakona koji traži Dabro neće biti
Dodijeljeno 13,4 milijuna eura za zaštitu prirode i mrežu Natura 2000
Medved: Koalicija je stabilna, situacija s Dabrom će se riješiti
Bolesti jetre pogađaju do trećine odraslih u Hrvatskoj
Počinje program Seen, al’ ne viđen posvećen borbi protiv vršnjačkog nasilja
Selak Raspudić: Ograničiti pristup platformama i društvenim mrežama mlađima od 16
Sabor ovaj tjedan raspravlja o priuštivom stanovanju, sutra o nalazu Revizije

  Crna kronika

U sudaru, srećom, samo oštećeni automobili

  Petar Žarković/Glas slavonije           10.07.2008.
U sudaru, srećom, samo oštećeni automobili

 SLATINA - U utorak oko 22.30 sati na središnjem gradskom trgu u Slatini dogodila se prometna nezgoda u kojoj nije bilo ozlijeđenih osoba, ali je znakovita upravo zbog mjesta na kome se dogodila. U središtu Slatine državna cesta D34 iz smjera Osijeka i Donjeg Miholjca pod kutem od 90 stupnjeva izlazi na Podravsku magistralu, državnu cestu D2. I budući da se radi o dvjema državnim cestama, vozači navikli da semafori reguliraju promet često previde prometne znakove pa su u nedoumici tko ima prednost i vrijedi li na tom raskrižju pravilo desne strane.

I u posljednjoj nezgodi u utorak sudarila su se dva automobila slatinskih oznaka, čiji su vozači Slatinčani pa dobro poznaju prometne prilike u gradu. Iz smjera Kozica u raskrižje je Podravskom magistralom ulazio automobil Citroen Xsara, a iz smjera Donjeg Miholjca - Škoda Fabia. Udarac je bio toliko silovit da su se oba automobila zanijela i vodoravno zarotirala na raskrižju i puka je slučajnost što u tom sudaru nije bilo ozlijeđenih osoba. Citroen je lijevom bočnom stranom udario u rasvjetni stup na nogostupu, a Škoda je s razbijenim prednjim branikom i farovima ostala na, srećom, praznom pješačkom prijelazu. Premda je Škoda dolazila vozaču Citroena s desne strane, prednost je nedvojbeno imao Citroen, jer je Podravska magistrala prometnim znakom obilježena kao cesta s prvenstvom prolaza, a na cesti D34 pred raskrižjem stoji znak stop.

Ostaje upitno bi li se nesreća dogodila da su semafori bili uključeni i zašto se oni isključuju s prvim sumrakom, već oko 21 sat, prije nego što se radnici druge smjene vrate kućama, a oni u trećoj smjeni odu na posao. Osim toga, zna se da je Podravska magistrala prometno opterećena u svako doba dana pa bi bar u ljetnim mjesecima valjalo produžiti rad semafora.

 


Komentari

stevo
11.7.2008. 16:15


Još iz kategorije Crna kronika