SLATINA - Da bi se radovi na slatinskoj obilaznici, odnosno na dva nadvožnjaka iznad željezničke pruge, mogli obavljati predviđenom dinamikom, završena su prioritetna arheološka ispitivanja u Sladojevcima i Kozicama, te na lokalitetima potoka Čađavice, Javorice i Potočana, gdje će biti sagrađeni mostovi.
Za dvadesetak dana bit će dovršeni i istraživački radovi na lokalitetima Lipika i Jurmanuše, a to znači arheološka obrada kompletne dionice cestovne obilaznice grada. Arheološka istraživanja potvrdila su da je na tome području bilo živo od prapovijesnih dana. Pronađeno je nekoliko ulomaka iz eneolitika, tragovi objekata, vatrišta i jame s keramikom iz brončanog doba, iz kulture polja sa žarama, halštata i latena, ranog i kasnog srednjeg vijeka i nešto recentnog materijala. Nakon restauracije i označavanja, nalazi će biti pohranjeni u slatinskom Zavičajnom muzeju.
Otkrivene su i drenažne cijevi od pečene gline ukopane početkom 20. stoljeća na dubini od 90 centimetara. Postavili su ih tadašnji veleposjednici slatinske zemlje, a vlasnik željeznice i okolnog zemljišta na slatinskom području u to vrijeme bio je barun Edmund Gutmann. Drenaža je sprječavala zadržavanje vode na plodnim njivama i dokaz je Gutmannove brige o poljoprivrednim prinosima na njegovim poljima. Zemljoposjednici su nekad podizali svoja gospodarstva na povišenim mjestima i upravo zbog takve njihove raštrkanosti nalaze se mnogi tragovi njihova postojanja. Kad je Marija Terezija u 19. stoljeću naredila da se grade ušorena naselja, obiteljska imanja poput salaša i pustara pomalo se gube, a opstaju samo neka od njih, oko kojih su nastala naselja i koja su očuvana do danas.
Najviše posla kod Kozica
S obzirom na završetak njihova dijela posla, voditeljica arheoloških istraživanja dipl.arh. Tijana Jurković i koordinator za arheološke radove prof. Slavko Galiot, uvjereni su da nema nikakvih razloga da slatinska obilaznica ne bude dovršena u predviđenom roku. Priprema se čvrsta podloga za postavljanje nosača za nadvožnjak kod Sladojevaca, a za koji dan to će biti učinjeno i kod Kozica, gdje će zbog složenosti objekta biti i najviše posla.
