SLATINA,
30. rujna – Nakon tragedije na «Magistrali smrti», kod Donjih Meljana
u kojoj su četiri osobe poginule, 29 ranjeno, od kojih petnaestak teško, nazirala
se mogućnost da će gradonačelnica Slatine Ksenija Plantak posegnuti
za svim dozvoljenim sredstvima kako bi tom problemu konačno stala na kraj. U
obje su tragedije na ovaj ili onaj način uključena teretna vozila.Šokirani novom tragedijom u kojoj su dvije osobe izgubile život, lošim i nepreglednim cestama Slatinčani definitivno žele izbrisati svaki trag. Što iz osobne brige za dobrobit ljudi, a što na pritisak ogorčenih građana koji su cijelo prijepodne nazivali Gradsko poglavarstvo, slatinska se gradonačelnica odlučila na konačni udarac. U 14 je sati sazvala konferenciju za tisak kojoj je nazočio i Đuro Matovina, zamjenik župana virovitičko – podravske županije. Prije početka konferencije, novinarima je podijelila kopije pisma upućenog predsjedniku Vlade RH, Ivi Sanaderu. Spominjući nemile događaje u proteklih tjedan dana na cestama slatinskog područja, i premijeru je ukazala na problem loših cesta u slatinskom kraju i tragedija koje se na njima događaju. U svom dopisu Sanaderu navodi kako je očito da su postojeće državne ceste na potezu Virovitice prema Osijeku (D-2 i D-34) prometno preopterećene. Ovih su dana doživjele potpuni prometni kolaps i nazvane su «cestama smrti»
Pismo premijeru Sanaderu
« S obzirom na činjenicu da je dionica Slatina – Virovitica već niz godina
označena kao najkritičnija na cijeloj Podravskoj magistrali od Ormoža na slovenskoj
granici do Iloka ( 90 posto trase prolazi kroz gusto naseljena mjesta, cesta
je uska, zavoji su malog promjera, cestom se kreću sve vrste lokalnog i tranzitnog
prometa, te su prometne nesreće česte, počevši od lakših do ove najteže), molimo
vas da u prioritet cestovne izgradnje RH uvrstite uklanjanje navedene kritične
dionice na Podravskoj magistrali, i to kroz izgradnje brze ceste Slatina – Virovitica
i Obilaznice grada Slatine (naročito istočni krak Slatina – Kozice), te hitnu
rekonstrukciju postojećih državnih cesta na području grada Slatine. (Proširenje
i ojačanje kolničke konstrukcije i pratećih objekata, s rekonstrukcijom raskrižja
državnih cesta D-2 i D-34 u središtu Slatine)».
U zaključku pisma, moli da Premijer Sanader već idućeg tjedna primi predstavnike
Grada Slatine i virovitičko podravske županije, kako bi zajednički našli najbolje
rješenje za goruće pitanje Slatine. Nadalje, predlaže da razgovoru nazoče ministar
prometa Božidar Kalmeta, ministar unutarnjih poslova Ivica Kirin, direktor Hrvatskih
cesta Stjepko Boban, kao i zastupnici u Saboru RH – Josip
Đakić i Tomislav Tomić.
Izgradnja brze ceste jedino rješenje
Đuro
Matovina, zamjenik župana virovitičko – podravske županije ukazao je
da nema potrebe za ovakav apel jer je projekt u kojim će biti riješen i ovaj
problem već u hodu. U srijedu na skupštini Gradskog vijeća Slatine, također
se raspravljalo o istom problemu. Zvonimir Šimić, župan virovitičko
– podravske županije ukazao je, baš kao i sada Matovina, da se ovakvim i sličnim
apelima ta gradnja ometa. Čak bi se mogla i usporiti. Ni jedan ni drugi nisu
rekli na koji način. Dio vijećnika je stava da treba dopustiti vrijeme koje
je molio župan i kasnije vidjeti koliko je istine u obećanjima za uključenje
Slatine u izgradnju obilaznice i brze ceste. Vrijeme će u svakom slučaju trebati
proći. No, ono što ozbiljno brine sve vijećnike bez obzira na njihovu stranačku
pripadnost jest činjenica da se spomenuta «brza cesta» koja bi trebala uključivati
i Slatinu, više ne nalazi u tzv. «Plavoj knjizi Hrvatskih cesta». To nedvojbeno
znači, prema izjavama većine vijećnika – da se od te ideje odustalo.
Ukoliko je i županiji cilj, jednako kao i Slatini, da uskoro počne projekt izgradnje
brze ceste po hitnom postupku, nitko ne vidi razlog kako bi ovaj apel mogao
štetiti, zaustaviti, ili usporiti njegovu realizaciju. Naprotiv, mišljenja su
vijećnici kao i gradonačelnica Plantak, on bi mogao samo pospješiti i ubrzati
ostvarivanje projekta. Naravno, ukoliko on kao takav uistinu i postoji.