Plenković: Grbin kapitulirao, Milanović krši Ustav, Most politička sitnež
Udruga osoba s amputacijom poziva na uvođenje novog standarda proteza i kolica
Bulj: Koruptivnoj hobotnici i Plenkovićevoj vladi uskoro će doći kraj
HZJZ: Pojava hripavca u EU zemljama ne može se dovoditi u vezu s našom situacijom
Možemo: Zabranit ćemo prodaju dugova i uvesti zastaru za dugove do 3 prosječne plaće
WHO: Virus hepatitisa dnevno ubije 3500 ljudi
Zemlja ruši globalne toplinske rekorde deseti mjesec zaredom

  Promet

Sindikat željezničara ovorenim pismom ministru Butkoviću upozorava na dugogodišnji nemar i upropaštavanje tvrtke Pružne građevine

  shž           23.02.2023.         3466 pogleda
Sindikat željezničara ovorenim pismom ministru Butkoviću upozorava na dugogodišnji nemar i upropaštavanje tvrtke Pružne građevine

Sindikat hrvatskih željezničara uputilo je otvoreno pismo podpredsjedniku Vlade i ministru mora, prometa i infrastrukture Olegu Butkoviću u kojem ga upozorava na dugogodišnji nemar i upropaštavanje tvrtke Pružne građevine (PG) te podsjećaju na ono o čemu su ga već izvještavali  - odljev novca stranim tvrtkama, koje umjesto PG-a rade na EU projektima. Pismo je dostavljeno i premijeru Plenkoviću te parlamentarnim političkim strankama.

Poštovani podpredsjedniče Vlade RH Butkoviću,
dvije godine nakon Vaše najave rješenja statusa Pružnih građevina d.o.o., tvrtka se i dalje nalazi u istim problemima nedovoljno popunjenih kapaciteta. Obećani poslovi, za koje su potpisani ugovori, ne realiziraju se, jer HŽ Infrastruktura nije u stanju nabaviti strateški materijal, tucanik, pragove, tračnice, skretnice itd. Vjerujemo kako se strateški materijal ne nabavlja, jer Vlada RH nije osigurala financiranje, kako je obećano.

U isto vrijeme brzine na hrvatskim prugama i dalje padaju, sve je više laganih vožnji pa HŽ PP pribjegava uvođenju besplatnih vožnji za sve više kategorija stanovništva, kako bi pokušao zadržati putnike.

Pružne građevine su mogle i trebale biti regionalni lider na području gradnje i održavanja pruga, a umjesto toga, lošim odlukama politike, godinama se uništavaju. Ponajprije jer nisu stvoreni organizacijski uvjeti da tvrtka može sudjelovati u izvođenju EU projekata, a zatim nepoštivanjem pravila struke o ciklusima kapitalnog održavanja željezničke infrastrukture.

U Vašim mandatima kao ministra, iako smo Vas bezbroj puta upozoravali, nije učinjeno ništa da se status Pružnih građevina riješi.

Jedino je napravljena podjela tvrtke, tako što se 1.7.2022. 500 radnika redovnog održavanja pruga pripojilo HŽ Infrastrukturi. No i nakon 1. 7. 2022., HŽ Infrastruktura nije u stanju bez Pružnih građevina obavljati bilo kakvo održavanje. Tako je do 31. 12. 2022. s Pružnim građevinama imala ugovor o redovnom održavanju, a sada pregovara o zaključivanju ugovora o najmu strojeva i manjeg dijela radnika.

Prije okodvije godine najavili ste da će se Pružne građevine izdvojiti u CERP, kako bi bez sumnje u sukob interesa mogle sudjelovati u EU projektima. Do danas od toga nema ništa, a tvrtka nastavlja gomilati gubitke.

Nakon toga ste nam rekli da ćete tražiti strateškog partnera. Rekli smo Vam da je to sada nerealno i da predstavlja gubitak dragocjenog vremena. Nakon što je država, nefinaciranjem kapitalnog održavanja, dopustila da nekad vrlo moderna mehanizacija PG-a propadne, ta tvrtka nije atraktivna udavača. Naročito što se država pokazala vrlo nepouzdanom po pitanju financiranja kapitalnog održavanja pruga. Ovisiti samo o jednom, nepouzdanom kupcu, za investitore je prevelik rizik.

Sada se u HŽ Infrastrukturi prave planovi da se cijele Pružne građevine „usisaju“ u HŽ Infrastrukturu, znači preostalih 750 radnika zajedno s opremom.

U dvije godine to je već treća i to sasvim suprotna ideja rješenja statusa PG-a. S obzirom da država značajnije ne financira kapitalno održavanje pruga, osim sufinanciranja EU projekata, pitamo se što će ti ljudi u HŽ Infrastrukturi raditi? Jer HŽ Infrastruktura ni sada nije u stanju nabaviti minimum strateškog materijala.

Ne želimo da velik dio od tih 750 radnika ubrzo nakon usisavanja u HŽ Infrastrukturu, bude tehnološki višak. A ukoliko se nastavi dinamika financiranja kapitalnog održavanja na vrlo niskoj razini kao i dosad, to je jedini mogući ishod. Jer, u EU projektima sigurno neće sudjelovati, kao što nisu ni dosad, kao kćerinsko društvo.

No, neovisno o tome hoće li za te radnike biti posla u HŽ Infrastrukturi, tragično je to što se na taj način vlada definitivno odriče sudjelovanja hrvatske građevinske operative u izdašnim EU projektima. Ti su poslovi ovdje, jer su pruge ovdje, uz malo volje i pameti, ne mogu nam izmaknuti. Sve tvrtke koje dobivaju natječaje, trebaju domaću operativu i rado bi angažirale PG, kao partnera, ili kao podizvođača. A jačanjem tvrtke, u budućnosti bi se PG mogao pojaviti i kao glavni izvođač.

U svakom slučaju, od prvog EU projekta Vinkovci-Tovarnik, PG je dosad izgubio 3-4 milijarde HRK prihoda, a izgubio je i državni proračun, što kroz PDV, što kroz poreze i doprinose radnika. Zato što politika nije bila u stanju postaviti organizacijski okvir, kao npr. Slovenija.

Ako je to plan Vlade i HŽ Infrastrukture, to je više nego žalosno. Stotine tisuća zdravih. mladih, obrazovanih ljudi otišli su iz Hrvatske trbuhom za kruhom diljem EU. A sada se Vlada definitivno odriče i dobre zarade sudjelovanjem domaće građevinske operative u EU projektima.

Još jednom apeliramo, postavite takav organizacijski okvir da PG može sudjelovati u EU projektima.
S poštovanjem,
Ivan Forgač
Predsjednik

Komentari

Za korisnike Facebooka



Za korisnike foruma

    Registriraj se

Ako prilikom prijavljivanja dolazi do greške, kliknite OVDJE.



Još iz kategorije Promet