Zbog intenzivnih radova na modernizaciji željezničke pruge od Dugog Sela do mađarske granice, od 7. do 20. travnja 2026. za promet će u potpunosti biti zatvoren kolodvor Dugo Selo, kao i dionice od Dugog Sela prema Sesvetama, Vrbovcu i Ivanić-Gradu. Također, dionica od Križevaca do mađarske granice bit će zatvorena za promet u dnevnom razdoblju, od 8 do 16 sati.
Tijekom trajanja radova dio vlakova bit će otkazan, a dio zamijenjen autobusnim prijevozom, zbog čega se očekuju i kašnjenja. Zamjenski autobusi vozit će u oba smjera na relacijama Sesvete – Dugo Selo, Vrbovec, Križevci, Koprivnica, Novi Drnje, Kloštar, Ivanić-Grad i Novoselec. Promjene će obuhvatiti i linije koje prometuju od Zagreb Glavnog kolodvora prema Bjelovaru, Novskoj, Vinkovcima, Osijeku i Harmici.
Gradsko-prigradski vlakovi vozit će do i iz kolodvora Sesvete, dok će između kolodvora Sesvete i Dugo Selo prometovati kružni autobusni prijevoz.
Detaljne informacije o izmijenjenom voznom redu i organizaciji zamjenskog prijevoza dostupne su na mrežnim stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza te na oglasnim mjestima u kolodvorima i stajalištima.
U razdoblju od 7. do 20. travnja putnici s kartama HŽ Putničkog prijevoza moći će koristiti autobuse i tramvaje ZET-a kao alternativni oblik prijevoza, dok će putnici s kartama ZET-a moći koristiti vlakove HŽ Putničkog prijevoza.
Radovi obuhvaćaju zahvate na gornjem i donjem pružnom ustroju, skretnicama, kontaktnoj mreži, peronima i drugim infrastrukturnim elementima. U promet će biti pušteni novi signalno-sigurnosni uređaji, nakon čega će se promet preusmjeriti na južni dio kolodvora, dok će se radovi do završetka projekta nastaviti na sjevernom dijelu. Otežano odvijanje prometa očekuje se i do kraja travnja zbog ispitivanja novih signalno-sigurnosnih uređaja i željezničko-cestovnih prijelaza.
Radovi se izvode u sklopu dvaju infrastrukturnih projekata: rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo – Križevci (38,2 km) te na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica (42,6 km). Ukupna vrijednost ulaganja prelazi 500 milijuna eura, a završetkom projekata pruga će biti dvokolosiječna, elektrificirana i prilagođena za brzine do 160 km/h. Time će se skratiti vrijeme putovanja, povećati sigurnost i kapacitet te unaprijediti kvaliteta željezničkog prometa.
Kolodvor Dugo Selo jedan je od najprometnijih u Hrvatskoj te predstavlja važno čvorište dvaju glavnih željezničkih koridora: RH2 (Rijeka – Mađarska) i RH1 (Slovenija – Srbija). Njime svakodnevno prometuje oko 160 vlakova, od čega 140 putničkih, s približno 20 tisuća putnika.
