Samo dan nakon što je u Slatini svečano otvorena novoizgrađena cestovna obilaznica, duga 10,2 kilometara i vrijedna oko 150 milijuna kuna, tranzitni promet od gotovo 10 tisuća kamiona i drugih motornih vozila nestao je iz gradskog središta Slatine.
Koliko god je ova suvremena prometnica, koju su financirale Hrvatske ceste, a izgradile hrvatske građevinske tvrtke, pridonijela većoj sigurnosti svih sudionika u prometu u gradu Slatini, brojni obrtnici, ugostitelji i trgovci u gradu nezadovoljni su jer im je već danas znatno smanjena prodaja njihovih proizvoda i usluga. Gradska vlast potvrdila je da je cestovna obilaznica preduvjet za oporavak i daljnji razvoj gospodarstva, ali to ne umanjuje teškoće i propast gospodarstva zbog kojih je grad Slatina, sa stopom nezaposlenosti od 32,4 posto, među najteže pogođenim gradovima u Hrvatskoj. U gradu, koji je do prije Domovinskog rata bio jedan od najrazvijenijih u ovom dijelu Slavonije sve teže se živi. Radna mjesta propadaju, pa mladi, u potrazi za boljim životom, sve češće napuštaju svoj grad.
