Nakon višegodišnjih obećanja lokalnih vlasti, oko izgradnje brze ceste Virovitica-Bjelovar-Gradec kao i dionice brze ceste Virovitica-Slatina, došli smo u 2009. Godinu. Od izgradnje tih cesta u obećanim rokovima nema ništa. Dionica kod Gradeca je stala prije 2 godine, a i sam nastavak te ceste je upitan jer je premijer Ivo Sanader u Saboru izjavio da se neće graditi brza cesta, već auto-cesta. Ali kada će to započeti, gdje su sredstva za to, i konačno zašto se odustaje od izgradanje brze ceste, na to nije dao odgovor.
Odgovor ne daju niti lokalni čelnici. Rekli bismo da ga i ne znaju!
Ali daju opet nova obećanja, jer dolaze lokalni izbori, treba opet nešto građanim i ponuditi. Ako ništa drugo onda nove projekte. I što je posebno znakovito, cijene tih projekata koje sada spominju vladajući, stalno se mijenjaju, dakako, one rastu!! Pa niti to ne čudi - očito je potrebno namaknuti novce za već spomenute izbore u svibnju ove godine, a to košta!
Nude se druga rješenja, te umjesto izgradnje cijelih dionica cesta koje sam spomenula, ide se na parcijalna rješenja, a jedini razlog za to je da onda oni mogu diktirati tko će dobiti posao i od toga posla onda svi zajedno imati koristi.
To se pokazalo i kod izgradnje zapadne obilaznice grada Virovitice gdje je cijena porasla sa planiranih 80.000.000,00 kuna na 120.000.000,00 kuna . To što ta obilaznica nije ništa donijela gradu Virovitici u prometnom smislu, čini se nije bitno. Ali su pojedinci na njoj dobro zaradili, to je ono na što stalno upozoravamo.
Činjenica je da je Virovitičko-podravska Županija prometno najizoliranija u cijeloj Republici Hrvatskoj. Jasno je svima da su prometnice jedan od osnovnih preduvjeta gospodarskog razvoja. Zaostajanje naše Županije za ostalim dijelovima Hrvatske je sve veće, i te će razlike biti još više izražene. Postavlja se pitanje kada će konačno na red doći izgradnja cesta u Virovitičko-podravskoj Županiji.
Neka vlada odustane od izgradnje političkog projekta zvanog Pelješki most koji košta 500 milijuna eura i neka novac da za izgradnju navedenih brzih cesta, koje prema izračunu stoje 1,3 milijarde kuna. To bi se tada moglo i nazvati ravnomjernim razvojem Hrvatske. Kakva je sada situacija prije će se krenuti sa Dalmatinom 2 !!
Odgovornost za ovakvo stanje naših prometnica svakako je na vladajućoj stranci u ovoj Županiji, koja građanima naše Županije uopće nije objasnila zašto se odustaje od izgradnje brze ceste Bjelovar-Virovitica.
Dužni su to objasniti jer su taj isti projekt naveli u svojim knjižicama koje uredno, prigodno, štampaju, pa ako te knjižice imaju uopće kakvu vjerodostojnost, neka obrazlože zašto se od tih investicija olako odustaje.
Umjesto njih mogli bismo konstatirati da sredstava nema, da nitko na ove ceste ozbiljno niti ne misli, da aktualna vlast nije uspjela riješiti niti najobičniju ulicu već pet godina a kamoli brzu cestu. Ali ne, to su oni obećali, neka građanima sami to i kažu.
