Mršić: Gradnja Podravskog ipsilona je privid jda se nešto radi jer za tu cestu nema novaca

Podravsko-bilogorski ipsilon ili autoceste A12 i A 13 od Vrbovca do Koprivnice i Bjelovara u ukupnoj vrijednosti 2,3 milijarde kuna iz državne blagajne jedan je, po mnogima, od najskandaloznijih poslova sklopljenih u i inače korupcijom zagađenoj cestogradnji. Naime, otvaranje radova na tom ipsilonu još u travnju 2009. godine na kojem su se okupili Sanader, Kalmeta i ostali, obilježio je jedan, čak i za Hrvatsku, bizaran skandal. Svečanost otvaranja radova u režiji Fimi medije, na autocesti bez svih građevinskih dozvola, otkupljenog zemljišta, definirane trase i izvedbenog projekta upriličena je na neotkupljenoj i na brzinu pošljunčanoj parceli u Gradecu koju su, na naknadno nemalo iznenađenje, investitori iznajmili, a ne otkupili od vlasnice koja je par dana kasnije to ispričala radosnim novinarima. Kao što je bilo očekivano, nakon otvaranja radova, moćna građevinska mehanizacija dovedena za otvaranje je otišla, radnici nestali, a dvadesetak dana nakon toga održani su lokalni izbori nakon kojih je HSS u suradnji s HDZ-om osvojio/potvrdio vlast i imenovao župane u Koprivničko-križevačkoj i Bjelovarsko-bilogorskoj županiji.

Sada, dvije godine kasnije - radovi na Ipsilonu opet su počeli, kako neki tvrde, ovaj put za ozbiljno. Građevinari su uvedeni u posao prije desetak dana - ovaj put bez velike medijske pompe i (razumljivo) bez Sanadera, ali i ostalih uglednika koji su se rado promovirali na 'otvaranju' radova 2009. No, i ovaj put radovi počinju u izbornoj godini i s mnogo, kako mnogi kažu, dubioza koje će na kraju skupo platiti porezni obveznici.

Mršić: Nema šanse da se stignu rokovi

Najglasniji kritičar projekta Podravski ipsilon je, kao što je bio i još prije dvije godine, koprivnički gradonačelnik SDP-ovac Zvonimir Mršić.

- Gradnja Podravskog ipsilona u ovo vrijeme je neodgovorni trik i vrlo skupa igra onih na vlasti. Svima mora biti jasno da je riječ o prividu da se nešto radi jer za Ipsilon sada nema novca. Kada su se radovi otvarali 2009., u igri Fimi medije bilo je svečano otvaranje sa šatorom i malo janjetine, sada ćemo tuđe neodgovorne trikove puno, puno skuplje platiti - poručuje Mršić. Točnije, prema HAC-ovom Planu građenja za 2011. godinu, platit ćemo ih 272 milijuna kuna, 172 milijuna kuna za A12 - dvije planirane dionice prema Koprivnici i malo više od okruglih 100 milijuna kuna za jednu planiranu dionicu A13 prema Bjelovaru. Prema planu, za najveće stavke - otkup zemljišta na navedenim dionicama Ipsilona planira se 26, za projektiranje 27 i za građenje 205 milijun kuna.

No, upravo takav plan otvara i pitanje smislenosti cijelog projekta jer prema njemu, radovi na Ipsilonu ukupne vrijednosti od 2,3 milijarde kuna mogli bi biti gotovi tek za sedam ili osam godina. No, prema sadržaju ugovora HAC-a i izvođača radova Strabaga, Viadukta, Skladgradnje-Grup (opet), Konstruktor-Inženjeringa, Hidroelektre Niskogradnje, Osijek-Koteksa i poslovne udruge (Zagorje - Tehnobetona, Cesta Varaždin i Switelskyog) ugovorno se obvezuje krajnji rok za dovršetak radova - ovisno o dionici Ipsilona od 18 do 22 mjeseca. Ili, vjerojatno, slijede penali - zaključno na račun poreznih obveznika. Ovim tempom, rokovi od 18 do 22 mjeseca za završetak Ipsilona sigurno se neće stići, a upitno je jesu li već prekršeni jer radovi su, podsjećamo, otvoreni još davne 2009. godine. 

- Nema šanse da se, prema planovima HAC-a, stignu ti rokovi. Sada su građevinari, na temelju građevinske dozvole s početka mjeseca uvedeni u posao na Ipsilonu koji sigurno neće biti završen na vrijeme. Opet će se stati, a plan o autocesti raspršit će se kao maslačak - Jožin maslačak - zaključio je Mršić upitan smatra li Ipsilon predizbornim projektom HSS-a i Josipa (Jože) Friščića.

Koren: Do zastoja je došlo zbog problema u HAC-u

Mršićeve navode o projektu HSS-a kao da i potvrđuju riječi Darka Korena i Miroslava Čačije, HSS-ovih župana iz Koprivnice i Bjelovara. Prema riječima koprivničko-križevačkog župana Darka Korena, upravo su HSS i njegovi čelnici zaslužni za pokretanje radova na Ipsilonu.

- Radovi su počeli nakon sastanka s čelnikom HAC-a Stjepkom Bobanom na inicijativu HSS-a - Josipa Frišćića , križevačkog gradonačelnika Branka Hrga i mene. Što se tiče navoda koprivničkog gradonačelnika Mršića, on bi se ljutio na Ipsilon i da se vozi svaki dan njime do Zagreba. Ipsilon će se sagraditi - rekao je Koren, poznat i po tome što je najavio svoju ostavku ne bude li ta autocesta završena na vrijeme, još kada su se 'računali' rokovi s otvaranja 2009. No, tvrdi Koren, tada su ga novinari pogrešno interpretirali jer je rekao da je mislio do kraja svog mandata - 2013. godine. Upitan, pak, zašto se građevinari (opet) uvode u posao na Ipsilonu u izbornoj godini, a ne primjerice prošle 2010. godine, Koren tvrdi da je do zastoja došlo zbog problema u HAC-u misleći pritom na otvaranje korupcijskih afera u toj državnoj tvrtki.

No, da pozivanje na HAC i njegov plan gradnje Ipsilona te na 'jedinstveni' projekt HSS-a u ovoj izbornoj godini može biti i drugačije protumačeno, potvrđuje i Korenov kolega Miroslav Čačija, HSS-ov župan Bjelovarsko-bilogorske županije.

Friščićeva desna ruka više nema političku podršku u Skupštini

- Ipsilon ide dalje. Za našu dionicu osigurano je 150 milijuna kuna - bio je rezolutan Čačija upitan za 'lokalno' viđenje tog iznimno ambicioznog projekta u cestogradnji. Upozoren, pak, da je za bjelovarsku dionicu prema planu HAC-a ipak predviđeno manje novca - 100 milijuna, nego za podravsku (172 milijuna kuna), Čačija daje svoje, alternativno viđenje.

- Taman posla. Naša je dionica puno važnija, a i dalje smo otišli s otkupom zemlje, ishođenjem dozvola i projektiranjem trase nego Podravci. No, planovi nisi 'sveto pismo', sve se s daljnjom dinamikom gradnje Ipsilona može dogovoriti i promijeniti u hodu - zaključuje Čačija koji se, kao i Koren, rado pozvao na ulogu HSS-a i njegovih čelnika u tom projektu.

- HSS je stožerna stranka u ovom dijelu Hrvatske - zaključio je bjelovarsko-bilogorski župan Čačija dodavši da daje potporu stranačkim kolegama u Podravini koji su ipak nedavno malo 'posrnuli'. Naime, HSS je upravo u vrijeme novog otvaranja radova na Ipsilonu pretrpio ozbiljan udarac u Koprivničko-križevačkoj županiji - svojoj glavnoj izbornoj bazi.

Koalicija predvođena 'seljacima' ondje od prošlog tjedna više nije na vlasti. Preuzela ju je, na sjednici Županijske skupštine, koalicija SDP-a i HNS-a zahvaljujući rukama trojice vijećnika iz HSU-a, HSLS-a i HDSS-a, koji su promijenili dres. Župan Darko Koren, Friščićeva desna ruka, tako više nema političku podršku u Skupštini. Pitanje je hoće li i dobiti Ipsilon.